更新:2024-09-05 14:48:21
9 月 2 日消息,根据欧洲汽车工业协会(ACEA)的数据,7 月份纯电动汽车(BEV)在欧盟的销量同比下降了 10.8%,仅占整体新车市场的 12.1%。与此同时,混合动力车的市场份额有所增加,而汽油和柴油车的合计市场份额则出现了下降。
7 月份,欧盟地区共售出了 102,705 辆纯电动汽车。其中,德国的销量大幅下滑了 36.8%,从去年 7 月的 48,682 辆降至今年 7 月的 30,762 辆。其他重要市场,如芬兰(-21.3%)、爱尔兰(-24.9%)、瑞典(-14.9%)和奥地利(-11.7%)的纯电动汽车销量也出现了下滑。不过,一些市场如比利时(+44.2%)、丹麦(+68.8%)和卢森堡(+38.5%)等,纯电动汽车销量则录得了增长。
注意到,纯电动汽车销量下滑导致其市场份额从去年 7 月的 13.5% 下降至今年 7 月的 12.1%。虽然与今年 4 月的 11.9% 相比有所上升,但低于今年 5 月的 12.5% 和今年 7 月的 14.4%。过去 18 个月的数据显示,欧盟纯电动汽车市场份额在 2023 年 4 月达到最低点 11.8%,在 2023 年 8 月达到最高点 21%。
尽管纯电动汽车销量下滑,但混合动力车(Hybrid)的销量却出现了显著增长。7 月份,欧盟地区的混合动力车销量同比增长了 25.7%,达到 273,003 辆。这主要得益于法国(+47.4%)、西班牙(+31.5%)、德国(+22.4%)和意大利(+17.4%)等欧洲四大市场的增长。混合动力车目前占欧洲新车市场的 32%,比去年 7 月的 25.5% 大幅提升。
与混合动力车不同的是,插电式混合动力车(PHEV)的销量却出现了下滑。ACEA 数据显示,7 月份插电式混合动力车销量同比下降了 14.1%,售出 57,679 辆,占新车总销量的 6.8%。
此外,汽油和柴油车的销量也出现了下降。7 月份,新汽油车销量下降了 7%杠杆股票平台,市场份额降至 33.4%。柴油车销量也下降了 10.1%,占新车总销量的 12.6%。
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